Велопоход 2к.с. май 2010г. Меджибош, отчёт

Руководитель: Соломко Валера

Смотрите небольшой фотоотчёт о велопоходе по Кучманскому шляху к крепости Меджибош на фотогаллерее нашего сайта - нажать

и подробное слайдшоу для тех, у кого хватит терпения смотреть 400 фото))
- нажать

Фотографии двух Татьян. Но фотографии с природой - всякие пичужки, цветы исключительно принадлежат Тане Зеленевич и отлично у неё получились, поймать на лету с увеличением - это мастерство...Все фото с природой смотрите в слайдшоу.

Участники:

Татьяна Зеленевич
Татьяна Иванова
Александра Шевчук
Александр Залесский
Игорь Зеленевич
Евгений Демьянович

Хотелось леса и не очень далеко, и не так далеко на север, май – ещё не лето. Потому, как это ещё не лето, хотелось бы побольше асфальта, и народ требовал днёвки для рыбалки и отдыха на Ю.Буге.

Такой был анонс к путешествию:

Гарантировать асфальт в Винницкой области тяжело. Нужно быть готовым к тому, что дорога "с твёрдым покрытием" может оказаться жуткой брусчаткой без обочин – остатки староавстрийских дорог, либо вообще не поддерживающиеся в порядке, а может, и наоборот. Например, лесная дорога из г.Бершади в с.Поташне, где состояние брусчатки не хуже, чем на ул.Пушкинской (по крайней мере так было, когда я там ездила).

Винницкая область – загадочная страна.
Это я не только о лесах, но и об экономике, и об истории. Если Вы что-то покупаете из продуктов украинское, то 50% даю на то, что изделие окажется из Винницкой области. Тульчинские молокопродукты – ням, ням для любителей молока – самые вкусные и дешёвые в Тульчине, масло «Тульчинка» наверняка знают все. «Горильчаный» завод – никому не нужно говорить о том, что такое «Немировская» и что делают её в городе Немирове. Купите стиральный порошок и посмотрите на изготовителя – Винница, мыло – Винница и т.д.

История – о… - именно здесь расположена бывшая еврейская столица – Брацлав, и именно почему-то возле Винницы расположил свою ставку во время войны Адольф Гитлер(урождённый Шикльгрубер). Там же имение Пирогова и Можайского – медицина и самолётостроение.

Через всю Винницкую область течёт, извиваясь немыслимыми изгибами, красивейшая речка Ю.Буг.

Удивительна железная узкоколейка времён австро-венгрии из Рудницы до Гайворона –маленькие паровозики, маленькие спальные узкие вагончики, где спальные полки только боковые, в сидячих вагонах – скамейки на одного и двоих.

Тульчин – центр, где собирались декабристы. Там бывал наш одесский градоначальник граф Воронцов, царь Александр-1, Александр Пушкин. Александр Суворов - покоритель Альп - тоже почему-то рядышком жил, в своём имении Суворово, будучи в опале у императора Павла. А пока жил там, написал свою известную книгу «Наука побеждать», которую изучают в военных современных учебных заведениях.

В Винницкой области почему-то выбрал место для дворца у Печорских порогов на р.Ю.Буг молдавский государь Дука. Там творил шедевры и жил известный архитектор Городецкий, создавший для Украины в Киеве известный «Дом с химерами».

Эти маленькие эпизоды – нарисовки о Винницкой области. Список можно продолжить…

О маршруте. Смотрим на карте Винницкой области, где больше лесов – зелёное пятно на северо-востоке Винницкой области - едем туда.
Поезд Одесса-Хмельницкий.

А вот что получилось:
нитка маршрута:

1. 2.

3. 4.

Наш маленький Технический Отчёт о велосипедном походе и отчёт о достопримечательностях и приключениях -

1 день 30.04. Кодыма-Ободовка

Дистанция – 52,5 км.
Время в пути – 4,31 ч.
Средн. Скорость – 11,5 км/ч
Макс. Скор. – 60 км/ч
Средн. Т – 26-30 гр
Набор высоты – 604 м
Макс. Высота – 267 м
Мин. Высота – 107 м
Средн. Уклон – 4%
Макс. Уклон – 20%

Грунт 18 км

От ж\д вокзала повернуть налево (на север), по прямой центральной улице Кодымы до конца до церкви, поворот направо на ю-в на шоссе Кодыма-Балта.
5 км – выезд из Кодымы, знак-стелла, остановка, перепаковка баулов.
6,8 км – поворот на Ивашков; "качели" (спуск-подъём по 2-4%, 100 м протяжённостью)
Т-поворот-9,6 км на Червону Греблю, съезд с шоссе Кодыма-Балта
12 км – лес, конец асфальта
15 км – Червона Гребля, насыпная дорога, остатки брусчатки, грунт
19,100 км – 10-15% уклон, брусчатка, Чечельницкое лесничество – 8-10% уклон вниз
Червона Гребля 100м спуск, 100 м подъём
26 км -песчанно-гравийный подъём 10-20%
спуск 8-10%, брусчатка,
28 км –Чечельник ,хороший асфальт, равнина
38 км – пересекаем Австрийскую узкоколейку "Рудница- -Бершадь --Гайворон"
Спуск – лес 10%
Жабокричка, подъём 10%, не доезжая Ободовки ,съезжаем вправо, грунт 2 км

Высота на ночлеге – 197 м возле плотины под Ободовкой, недалеко от пионерлагеря. Видели аистов, цапель, чибисов прямо у нас под носом. Они поселились на месте заболоченного спущенного за плотину водоёма. Палатки стояли под цветущими яблонями, утром был "цветопад", уезжать не хотелось. Воду нашли в родничке прямо рядом с плотиной. На карте это место показано, как озеро в двух км восточнее дороги перед Ободовкой.

Поломок нет.

Брусчатка замучала слегка, солнце прижарило кое-кому не загорелые руки.

Обрадовались, что не зря перед походом решили полностью перевернуть задуманный маршрут наизнанку. Посмотрели на метеопрогнозы - дождь в Хмельницком и поехали в обратную сторону, не ошиблись. Пока мы ехали на север, стало теплее,а большой холодный дождевой фронт ушёл на юг мимо нас. Спасибо группе, которая спокойно приняла перед походом сдачу билетов.

На начало маршрута в Кодыму, где должен был быть финиш, доехали электричкой. Удобно, конечно, что в 10 утра мы уже были в Кодыме, но выспались все не важно. Поэтому второй день начался по не правильному правилу - встали мы рано, а выехали -в 12 часов. К третьему дню все уже и выспались, и вкатились, что и бывает обычно в походах. Не зря рекомендуют в начале похода делать более лёгкие переходы (что в общем и было запланировано вначале - ровный асфальт от Хмельницкого), а не так, как у нас получилось - с поезда - да на подъёмы и спуски, да ещё с тряской грунтовочкой. Но выбирать не приходилось, выбрали лучшее из двух зол - лучше поупираться, да зато по хорошей солнечной погоде, это нас здорово подбодрило.

К вечеру поднялось давление у одного из участников, пришлось к концу дня сбавить значительно темп передвижения, оказать медицинскую помощь, и дать участнику небольшой отдых. Было интересно наблюдать, как к этому относятся другие участники. Опытные - спокойно ждали и старались провести время с пользой, новички - нервничали. Вот для чего нужно походного опыта побольше и занятия в школе туризма, особенно, необходимы занятия по теме психологии в туристской группе. Тяжело понять того, кому плохо, когда тебе хорошо, для этого или нужно быть умным и взрослым (не от возраста, к сожалению, зависит, дети как раз быстрее понимают), или довериться руководству и не нервничать, и обязательно - в ШКОЛУ ТУРИЗМА перед походами!
А товарищу пострадавшему настоятельно посоветовали на будущее - перед походом ночью не собираться, а СПАТЬ! Конечно, не всегда получается, но лучше вспомнить, что коммунизм мы не построим и всех денег не заработаешь, как ни старайся, а здоровье - ОДНО!

2 день 01.05 Ободовка-Мизяково

Дистанция – 61км.( 21 км на электричке Крыжополь-Вапнярка
Время в пути - 5,15 ч.
Средн. Скорость 15 км/ч
Макс. Скор. – 47 км/ч
Средн. Т – 27-29 гр
Набор высоты – 480 м
Макс. Высота –333 м
Средн. Уклон – 2%
Макс. Уклон – 10%

Грунт 2 км – выезд на трассу

8 км – поворот на Крыжополь в Ободовке.

26-28 км – холмы, постоянная населёнка, выщербленный асфальт с ямами
Серпантин – 2 км подъёма
34,5 км – Терновка
37,2 км – Крыжополь (307 м высота)
Крыжополь-Вапнярка - переезд электричкой-20мин., трасса проходит рядом.
Вапнярка-с.Вапнярки -хороший асфальт в лесу, спуск-один серпантин.
Вапнярки-с.Маяки-тягун подъём до ж\д переезда- равнина и спуск в с.Мизяково

Ободовка – 180 м высота, Крыжополь -307м

Ночлег – Мизяково, пруды, лес. (Мизяково-нас.пункт перед Тульчиным, съезжаем с трассы влево.

Этот день запомнился "ровным" асфальтом участка Ободовка-Крыжополь. Прямо фигурное вождение какое-то: ямки да колдобины. Интересно, что наш "переворот" маршрута увеличил высотность всего маршрута. Мы постоянно забирались на отроги Подольской возвышенности, вот и на этом участке набрали солидную для "равнинной" местности высоту, нам как раз хватило для норматива 2к.с. В обратном направлении нужно добавлять ещё что-то - или расстояние, или высоту.
Ночлег был хорош, густой лес, пруды.

3 день 02.05. Мизяково- Тульчин- Копиевского- Торков- Печеры.

Дистанция – 45 км.
Время в пути – 2,54 ч.
Средн. Скорость – 15,4 км/ч
Макс. Скор. – 56,5 км/ч
Набор высоты – 330 м
Макс. Высота – 316 м
Средн. Уклон – 2%
Макс. Уклон – 15%

Грунт 1 км - съезд с моста через Ю.Буг к ночлегу.

"Качели" до Копиевского. В Копиевского – озеро, можно ночевать. Вдоль дороги – водоёмы.
Подъёмы и спуски до Шпиковского лесничества, лёгкие холмы до Печер.

Ночлег на берегу р.Ю.Буг у порогов, от моста выше по течению 1 км грунта.

На Тульчин, дворец Потоцких потратили немного времени, т.к. здесь уже бывали и не пришлось искать объекты для осмотра. Музей декабристов как-то уже привычно закрыт к нашему приезду, грустно.

4 день 03.05. Днёвка

Печерские пороги, осмотр владений Потоцкого и молдавского средневекового владыки Дуки - парк, в парке усыпальня-часовня (с воротами )- Потоцких архитектора Городецкого - автора дома с химерами в Киеве, уникальная архитектура в том же стиле
старинная лестница со статуями от бывшего поместья к берегу с каменными скамьями, бывшая каменная "набережная" с купальней (лестница в воду), осмотр острова (принадлежит санаторию, есть пляжи), купание, вечером - куриный шашлык. Много птиц, цапель, аистов, соловьи и др. Пение не заглушает даже шум порогов. Видели сплав по реке. Красивый вид от церкви на верху над порогами, заснят вид, записано пение птиц на рассвете.
Отсюда традиционно не хочется уезжать.

5 день 04.05. Печеры-Немиров(дворец)-Винницкое шоссе-Вороновицы

Дистанция – 45,7 км.
Время в пути – 3,15 ч.
Средн. Скорость – 14 км/ч
Макс. Скор. – 49 км/ч
Средн. Т – 29 гр
Набор высоты –360 м
Макс. Высота – 344 м (в Муховцах)
Средн. Уклон – 3%
Макс. Уклон – 10%

Грунт 4 км - выезд на шоссе грунт 1 км и к ночлегу в Вороновицах 3 км вдоль озёр к еловому лесу.

За мостом через Ю.Буг справа по ходу старая мельница, построена Потоцкими (достойна посещения),от Печоры к Немирову идёт ровное прямое шоссе через Муховцы– 1% подъём. Набор высоты от ночёвки до Муховцев– 120м. На повороте в центре с.Муховцы памятник жителям села (много жертв- всего пару фамилий- т.е. они все родственники. От памятника -т-образный перекр., поворот направо.

На повороте был прокол камеры , на асфальте и рядом с дорогой чувствовались толчки из-под земли - пошли версии -"а там шахтёры прорываются". После опроса населения оказалось, что под землёй -"брагопровод"из Немирова длиной 7 км. Брага проталкивается помпой, оттуда и толчки.

После кольца перед Немировым (поворот влево) - спуск к реке Замчик, (прокол камеры), старая мельница, подъём 5% к Немировскому водочному заводу и дальше к дворцу графини Щербатовой-Потоцкой (наверху подъёма есть указатель). От Немирова, ровное шоссе
40км до Вороновиц. В Вороновицах – поворот налево – 3,2 км до музея-в Доме творчества школьников. Приехали в 16 часов. 2 часа пытались найти директора музея. Договорились на утро.

Ночёвка на 2-х ставках от центра Вороновиц в сторону севера (на карте их нет) в еловом лесу - 3 км грунта до ночёвки.

6 день 05.05. Вороновицы (музей космонавтики)-Винница-Стрижавка-Ю.Буг

Дистанция – 68,3 км.
Время в пути – 4,48 ч.
Средн. Скорость – 14,1 км/ч
Макс. Скор. – 50,5 км/ч
Средн. Т – 25-27 гр
Набор высоты –407 м
Макс. Высота – 293 м
Средн. Уклон – 3%
Макс. Уклон – 10%

Грунт :3 км грунта, 4 км обочины брусчатки Выезд от ночёвки -3 км грунта в с.Вороновицы

Посещение музея. Музей работает с 9.00 до 17.00. Лучше созвониться и заказать экскурсию. Цена небольшая, 4грн. Смотрим лепнину снаружи (этрусские обереги-головы волов-черепа) и внутри лепнину потолка. Музей-имение Можайского-изобретателя 1-го самолёта достоин посещения, тел.см. в выводах и на фотографиях.

Выезд от музея в 14.00ч. маршрут через Комаривцы, выезд на трассу. Винница, Пирогово, Южный Буг, Стрижавка, Лавриновка, Мизяково лес.

10 км –, музей- выезд на трассу на Винницу через Комаривцы, в т.ч. 4 км плохой брусчатки (ехать по обочине)
15км до Винницы
33км- знак Винницы;
38км - выезд из Винницы)
46 км – р.Ю.Б, клеверный мост.

На Стрижавку можно доехать 2-мя путями:

1)Проехав Ю.Б по основной трассе (Житомирской), тогда в Стрижавке нужно переехать Ю.Буг обратно на правую сторону реки, есть мост.
2)Не доезжая 500м до моста через Ю.Буг, поворот налево на Стрижавку (указатель только на левой стороне!). Асфальтовая дорога на Стрижавку в 3 раза уже основной трассы, поэтому её можно не заметить.

С. Стрижавка проезжать по основной дороге, в с. Лавриновка не заезжать (указателя нет на Лавриновку), поворот налево перед кладбищем на с. Мизяково.
Лавриновка-Мизяково – ровная хорошая дорога по равнине между полями и посадками, машин мало.

От Немирова до Винницы широкое шоссе отличного качества, хорошей группой можно развивать, работая со сменами, приличную для гружёных великов скорость. У нас получалось 28-30 км\час. Равномерная езда по отличному шоссе, неспешные разговоры на ходу слегка расслабляют.

В один момент все засмотрелись на необычный трактор на резиновом ходу на противоположной обочине, и когда ведущий предупредил криком - "камень", два следующих за них участника не успели среагировать, второй наехал на камешек двумя колёсами, третий притёрся, в результате, падение, хорошо, что без завала, задние успели среагировать вовремя. Камешек в 3 см диаметром был единственным на всей видимой поверхности выглаженной трассы, нужно ж было его "найти"), а всё трактор виноват)). Жертв не было, было много смеха, когда увидели причину падения, одну коленку замазали и использовали остановку для перекуса. НЕ РАССЛАБЛЯЙТЕСЬ НА ХОРОШЕЙ ДОРОГЕ! Это было единственным падением за весь поход, но зато мы каждый раз улыбаемся, когда вспоминаем его причину при встрече.

Ночлег за Мизякова на берегу р. Ю.Буг 1 км грунта от шоссе вправо к реке(возможно, лучше ночевать на левом берегу реки, там лес почти у воды, на нашем правом берегу - лес аж за шоссе), на берегу есть заросли, можно найти хворост.

7 день 06.05. Днёвка р.Ю.Буг,

купание, рыбалка, видели во множестве следы работы бурундуков, видели цапель, аистов, рои комаров (не кусающихся! -самцы, засняли на плёнку), видели ужа (гадюку)

8 день 07.05. Р.Ю.Буг-Кучманский шлях-Летичев --Головчинцы

Дистанция – 82,6 км.
Время в пути – 5,09 ч.
Средн. Скорость – 16 км/ч
Макс. Скор. – 55,5 км/ч
Набор высоты –590 м
Макс. Высота –400 м
Средн. Уклон – 2%
Макс. Уклон – 14%
Грунт 2 км - от шоссе через Головчинский лес к р.Ю.Буг

"Кучманский шлях", по которому в средние века передвигались люди, прячась от татар- от Мизяково до с. Старой Гуты - холмики легко проезжаемые, асфальт, лес, отсутствие транспорта.

29,7км – пересечение со Сталинской трассой (на пересечении - олень)
36км – Старая Гута, поворот налево – выезд на трассу Хмельник – Винница
40км – Кожухив;
48,3км- перекрёсток, поворот направо – выезд на трассу Винница--Хмельницкий,
70 км – Летичев (и 500м набор высоты). Остатки крепости, памятник Кармелюку, похоронен здесь, монастырь и памятник папе Иоанну IV. Пересечение р. Вовк по мосту, "качели" лесной массив над с. Головчинцы.

Обошли грозовой фронт. Вечером слегка поморосило… Колдовали -«принцесса была ужасная, а погода прекрасная!», помните детскую сказку , помогло, "принцессу" увидели в Дьяковцах перед Летичевым на изображении барельефа на фасаде клуба, ужасное изображение женщины))).

На ночлег спуск от шоссе 2км по грунту к Ю.Бугу через лес. Ночлег возле Головчинского монастыря (женский) св.Онуфрия -голый мужик и с бородой до пола. По легенде он в похождениях в Иерусалимских пустынях истрепал всю одежду, и бог дал ему вот такую длинную бороду, которой он и укрывается. Интересный такой голый святой для женского монастыря)).

Озёра в лесу частные, рассчитывать там на ночлег не стоит.
Вода в роднике возле церкви-часовни с купальней. Вода в Ю.Буге здесь стоячая, не вкусная. Дров мало, т.к. это место отдыха. В часовне продают церковную лабуду. Монахини ходят из монастыря к часовне крёстным ходом, впереди шёл священник, хоругви несли мужики в спортивных костюмах. Очень красивые куполки часовенки. Красивый и мелодичный звон колоколов в монастыре, стоит послушать, жаль не записали. Купаться женщинам в купальне можно только в сорочках, мужикам - в плавках и футболках, либо в сорочках, смотрите инструкцию матери-игуменьи на фото. Купаться не стали, больно уж холодная водичка, да и купание кучи народа в маленьком объеме, интересно, как часто они воду меняют)), вода, по-идее, из родника. Всё отстроено по современным евростандартам, особенно, закрытый бассейнчик с кафелем, хотя есть и открытый снаружи часовни. Хотя в инструкции сказано, что купаться могут только по благословлению матери-игуменьи, нас радушно приглашали искупаться простые монахини, ведь мы могли стать покупателями всячины в церковной лавке там же (как и приспособления для купания, масла и пр.). Бизнес, а то как же церкви без него. Душа и тело не разделимы.

9 день 08.09. Головчинцы-Меджибош

Дистанция – 10 км.
Набор высоты –92 м
Средн. Т – 18-22 гр.

Выехали из Головчинцев на шоссе по асфальту от монастыря, набрав св.водицы. Дополнительно нас окропил ливень, задержав на час, дальше было солнце, не промокли, успев одеть дождевую одежду, в Меджибоше встретила двойная радуга, как раз возле креста при въезде в крепость. Крепость рекомендуем при случае посетить обязательно!

Стоило нам заехать в крепость, как подошёл директор музея и сам предложил бесплатный ночлег - "выбирайте место на территории" обеспечив водой и дровами. Тут мы, конечно, потеряли дар речи. И хотя по плану мы должны были ночевать дальше (проехали-то всего 10 км), никто даже не стал заикаться о том, чтобы продолжать путешествие, переглянулись и хором ответили - "Ночуем, конечно!".
В основном, крепость посещают туристы на машинах, мы же в своих ещё не снятых дождевиках и сапогах, полиэтиленах на баулах, наверняка, выглядели экзотично.

Наступление 9 Мая отмечали вместе с директором в старинной зале крепости с его угощением. Ночлег в крепости - это что-то! Мы никак не могли прийти в себя от того, что директор сам разносил нам угощения. В этот день они приветствовали в крепости ветеранов, ну и мы как раз подкатили прямо к столу. Спасибо меджибошцам за радушие и приём! После ужина помощник директора рассказывал нам местные легенды про Меджибош и город Бар. Разговаривают они и на русском, и на украинском, и на польском. Мне всё время представлялись они в польских костюмах вельможных панов, но в общем-то такой имидж они и поддерживали: гордость за родной "город между двумя Богами" не скрывалась. Посмотрите фото директора с луком и вам тоже всё будет понятно, делать это с таким изяществом нужно уметь. Не хватало только эдакой шапки с мехом и пером.

Название города и крепости происходит из того, что они находились между двумя реками - Буг и Бужок, только со временем стёрлось древнее название реки Буг - БОГ.

Ночью мы долго не могли уйти в палатки - подсветка, кровавый закат с тучками разного цвета навевал разные чувства - казалось, отовсюду идёт шопот, какие-то крики, чудились призраки забытых защитников крепости. Читайте после отчёта историю Меджибоша в Приложении.
Утром залезли на сторожевую надвратную башню по деревянной скрипучей многоэтажной лестнице. Сверху "стражам" были видны все окрестности. Засняла и Таня на видео Меджибош.

Уезжать опять было тяжело. Вот такой уж у нас получился "тяжёлый" поход, что ни день, то красивые места и абсолютно не возможно оторваться от созерцания и уехать.

Перед отъездом удалось даже помыться,и не успела я одеть свои очки от близорукости, как слышу,что кто-то окликает меня по имени. Смотрю без очков, не чётко различаю лицо, однако не наш,не из группы, думаю, мистика, глюки уже у меня, не может у меня быть такая известность. Одеваю очки на нос и вижу: ба, да это одесситы в водно-авто походе и среди них хорошо знающий меня председатель Одесской маршрутно-квалификационной комиссии Одесской областной федерации по туризму - Коваль Владимир Ильич. Ну куда нужно забраться, чтобы не встретить одесситов? )).

10 день 09.05. Меджибош-Голосков-Капустин-Хмельницкий

Дистанция – 47,57км.
Средн. Скорость – 12,5 км/ч
Средн. Т – 24-28 гр
Набор высоты –185 м
Макс. Высота – 289 м
Средн. Уклон –3%
Макс. Уклон – 10%

Грунтовка- 10км

Этот день был не сложен. Ровное шоссе Меджибош-Хмельницкий, хороший асфальт. От Капустина спустились к Бугу, ехали вдоль Ю.Буга , узкое ( 2,5-5 м ровное русло, шлюзы, старые посадки высоких тополей. Красиво, легко едется и..комары, много. 10 км грунтовки вдоль русла. На грунтовку можно было съезжать и раньше - от Голоскова, именно оттуда начинается ровный канал, вырытый для Буга, т.е. всего 26 км. Шоссе идёт в километре-двух от Буга параллельно ему. Вода Буга задержана Хмельницком вдхр. плотиной, регулируется шлюзами, поэтому до Меджибоша Ю.Буг - узкий, мелкий (наверное, в 17в. он там был шире и глубже). На берегу вдхр. - парк культуры с набережной, место основания города, где уже и нет никакого города, видимо стёрт был в войнах и баталиях (здесь теперь обычный парк отдыха с набережной), слушали салют.

Поезд Хмельницкий-Одесса в 22.30. Билеты купили свободно в плацкартный вагон, но пришлось преодолевать непонимание проводника - показали документ.

Суммарный набор:
Дистанция: 433,67км
Набор высоты 3048м
Грунтовка - 42 км Показатели соответствуют требованиям 2 категории сложности (2000м Н и 400км и 75 км грунта ) или (4000м Н и асфальт) или (больше 2000м Н и количество грунта в процентном соотношении)

Выводы :

1.Главной целью маршрута было осуществить давнишнюю мечту -найти где-то не очень далеко от одесской области хорошую асфальтовую дорогу (не хотелось при дождевых прогнозах в мае лезть в раскисшие грунтовки), в лесу, чтобы много леса и чтоб без населённых пунктов.

Фантастика, но мы всё это нашли, полазив по картам.

Ну хорошо, лес можно найти, но, чтобы с афальтовой дорогой, да ещё с хорошей, да ещё и без населённых пунктов. Сначала искали лес, нашли на двухкилометровках на север-западе винницкой области большое зелёное пятно, о , лес есть и в нём нарисована дорога, а все населённые пункты по сторонам от леса, к ним ведут объездные дороги или вдоль Ю.Буга, или южнее леса по трассе Винница-Хмельницкий. Это участок нашего маршрута по Винницкой области:
Мизяково-Старая Гута-участок Кучманского шляха" - волнисто-холмистое шоссе без сильных перепадов высоты, без транспорта, населённых пунктов и в лесу. Позже нашли, что это не просто такая волшебная трасса здоровья для велотуристов, а что это - древняя дорога - "Кучманский" шлях, по которому народ передвигался с востока Украины на запад и наоборот, таким образом, чтобы не попасться на глаза всяким кочевникам и разбойникам. Эти места были самыми безопасными и глухими местами возле ю.Буга.

2. Ночёвки и днёвки предусмотрены по большей части на берегу р.Южный Буг в красивых местах - украшают маршрут. Остальные ночлеги - на озёрах.

3. Посещение достопримечательностей на маршруте:
- 2 дворца Потоцких ( Тульчин, Немиров ); две старые каменные мельницы (на р.Ю.Буг - Печоры, на р.Замчик -Немиров);
- музей космонавтики и авиации (поместье Можайского). Совет: для музея нужно выделять полуднёвку, экскурсию планировать заранее, тел. (0432) 587-459; моб. 097-2781856.
- из-за отсутствия полуднёвки не успели посетить в Виннице мавзолей и усадьбу Пирогова;

-крепость в Летичеве (сохранилась одна стена и башня, памятник Кармелюку, стена крепости является стеной летичевского оборонного монастыря, куда тоже можно зайти и посмотреть во дворике памятник папе Иоанну-IV), на мосту через р.Вовк (впадает в Ю.Буг) рыбный базар;
-головчинский монастырь на берегу Ю.Буга,очень красивая часовня с освящённым родником и купальней, красивый мелодичный перезвон колоколов;

- крепость Меджибош (есть музей, крепость большая и не смотря на разрушенный вид - довольно не плохо сохранилась, можно залезть на многоярусную сторожевую башню,можно договориться о ночлеге на территории). Здесь же,недалеко от крепости, кому интересно, музей, посвящённый хасидизму.

4. Маршрут интересен тем, что проходится в любую погоду, в основном покрытие - асфальт, последний участок перед Хмельницком (Голосков-Хмельницк) - 26 км грунта по грунтовке вдоль самой кромки Ю.Буга - ровная грунтовка, в случае дождя можно заменить асфальтом (параллельно проходит асфальтовая трасса). Участок грунтово-насыпных, плохих разбитых брусчатых дорог в начале маршрута в Чечельницком районе проезжается в любую погоду.

5. Мы полюбовались на р.Ю.Буг разного сорта:
- с порогами - бурную и стремительную и широкую возле с.Печоры;
- среднюю, спокойную,глубокую возле Винницы и не глубокую возле Кучманского шляха;
- маленькой ширины 2,5 - 6 м под Хмельницком, т.к. вся вода в Хмельницком вдхр. перекрыта плотиной и регулируется шлюзами.

6. Логичнее маршрут делать в обратном направлении, оставляя основные перепады на конец маршрута, когда все участники "раскатаны", но при этом набор высоты будет меньше. Наш выбор был обусловлен метеопрогнозом, который оправдался.

7. Отношение населения. На всём пути следования нас не покидало ощущение, что что-то ненормально. Мы так в своей обычной жизни привыкли к хамству и отрицательному отношению к велотуристам, что здесь никак не могли привыкнуть к тому, что все останавливают только для того, чтобы пожелать счастливого пути (чаще всего в разной религизоной форме), узнать наш путь, узнать, что повидали, посоветовать, как ехать. Чем дальше в глубинки мы забирались, тем чаще это встречалось. В Меджибоше на наше удивление тому, что нас бесплатно пригласили ночевать, нам ответили, что они сами мало путешествуют и удивлялись: " А как же не допомагаты подорожним людям, у нас так принято було завжды"?
В Крыжополе мы помогли сойти с электрички какой-то бабушке, возвращавшейся с базара (снесли её сумки), а бабулька, не слушая наши возражения, хватала наши баулы и закидывала их в вагон. В Хмельницком, пока наш руководитель привычно препирался с проводником поезда по поводу погрузки велосипедов, провожающие, стоявшие на перроне, похватали наши вещи, велики в чехлах и помогли погрузить их в поезд. Я теряла дар речи. Эх цивилизация, цивилазация, начинаешь думать, ну нужно ли, чтобы она сюда пришла в полном своём объёме.

ПРИЛОЖЕНИЕ: (информация из интернета)
СПАСИБО ТЕМ, КТО ВЫКЛАДЫВАЕТ СТОЛЬКО ИНТЕРЕСНОЙ ИНФОРМАЦИИ В ИНЕТЕ!
http://walker30.narod.ru/fotomedg.htm
и всё, что нашли о Меджибоше

О Меджибоше -

"...Поселение возникло на месте слияния Южного Буга и Бужка, что и дало название – Межибож. Впервые упоминается этот подольский городок все в той же «Руськой летописи» в 1146 году: «Изяслав же водивший Всеволодовича Святослава до креста, дав ему Божский (Бужск) и Межибожье, всего пять городов...». В 12-13 веках принадлежал Меджибож Болоховской земле. Болоховские князья, оставшиеся в летописях безымянными, входили в союз с Галицкими князьями, объединившийся для противостояния Даниилу Галицкому. В одном из сражений в 1254 году город был захвачен союзником Даниила Дионисием Павловичем. О жестокости расправы над жителями свидетельствуют многочисленные археологические находки – множество женских и детских скелетов со следами насильственной смерти, обгорелые бревна и хозяйственный инвентарь. Город опустел на несколько десятилетий. Следующие сведения о нем встречаются в 1385 году, через несколько лет после того, как великий князь литовский Ольгерд, одержав в 1362 году победу на Синих Водах, передал Подолье во владение своим племянникам князьям Кориатовичам.

Они же, предположительно, и выстроили в возрождающемся городке на месте руин более древнего городища первые каменные укрепления. С тех пор, полагают, сохранилась древнейшая постройка крепости – круглая башня-донжон на прямоугольном основании. Крепость Кориатовичей была более чем в два раза меньше по площади, чем нынешняя, так же имела треугольную форму с круглыми башнями по углам. Укрепления здесь нужны были непременно – в этих местах частыми гостями были татары: «Року 1516 месяца грудня знову под Межибож и Зенков и Летачов и Каменец (татары) вторгнули. В той же потребе под Межибожем внукь князя Костентина (Острожского) князь Роман згинул» (Острожская летопись).

Осаждали крепость татары и в 1453, и в 1506, и в 1566 годах. В начале 16 веке город принадлежал дворянскому роду Гербутов, а во второй половине 16 века надолго перешел во владение князей Сенявских. Первый хозяин из этого рода Николай Сенявский (1489-1569) остался в истории удачливым полководцем, выигравшим 12 сражений, активный участник «дел молдавских» и защитник земель Речи Посполитой от татар. Он «дослужился» до чина Великого Коронного гетмана. Его потомок Адам-Иероним Сенявский «добыл» для Меджибожа Магдебургское право, что, естественно, послужило причиной основания Магистрата и постройки ратуши. В городе стали проводить регулярные ярмарки, на которые съезжались купцы из разных районов Подолии, Волыни, Киевщины, а так же из Польши и даже из Германии. Процветали ремесла, своими изделиями прославились цеха ткацкий, скорняжный, портняжный, гончарный и кузнечный. Мещане имели связи со Львовом, откуда привозили в Меджибож книги, а во Львов поставляли воск.

Считается, что именно на территории Меджибожа Михаил Гунашевский составил известную «Львовскую Летопись», в которой освещаются события 1493-1649 годов.
При Сенявских был значительно перестроен замок, его укрепили более мощными угловым башнями, на территории возвели несколько жилых и хозяйственных построек.

Резиденция Сенявских отличалась не только надежностью, но и красотой и даже изяществом – жилые палаты украшены были изысканными зубцами и лепниной. Рафаил Сенявский в 1540 году возвел готическую часовню, позже она несколько раз перестраивалась и со временем превратилась в небольшой католический храм. Известно, что уже в 1585 году здесь бы костел. Замок Сенявских устоял до наших дней, правда, в несколько потрепанном состоянии, сейчас в нем продолжаются раскопки и реставрация.

Во время Освободительной войны Хмельницкого замок в 1649 году был атакован казаками под руководством полковника Даниила Нечая и захвачен. После этого здесь несколько раз останавливался и сам Хмельницкий.
В 1672 году Османская империя захватила Подолье. Меджибож стал собственностью султана наряду с Каменцем-Подольским и Хотином вплоть до 1699 года. В крепости все это время пребывал начальник - турецкий ага с сотней янычар. Крепостную церковь турки превратили в мечеть. При турках был построен каменный мост через Бужок, который до сих пор называется «Турецким». После освобождения от турок в замок вернулся прежний хозяин Адам-Николай Сенявский.
В 1701 году он писал в своей грамоте, что город полностью разорен, по-этому жителям его предоставили некоторые привилегии, чтобы они имели возможность хоть как-то восстановить хозяйство. За несколько лет Меджибож возродился, здесь опять забурлила торговля.

В 1730 году Адам-Николай, последний из Сенявских, передал Меджибош своей сестре Софии в качестве приданного – та выходила замуж за Августа-Александра Чарторыйского. На этом правление Сенявских и закончилось. В отличие от крепости в Старом Селе, Чарторыйские уделяли Меджибожу больше внимания, бывали здесь чаще и не довели древние стены до такого состояния как в старосельской твердыне.
Евреи в Меджибоше
В 18 веке (примерно в 1740 году) в городе поселился Бааль Шем Тов, или Бешт, кабба-лист и проповедник, один из основателей ранних течений хасидизма. Родился он примерно в 1700 году в день праздника Шавуот, и умер в тот же праздник в 1760 году. Здесь, в Меджибоже он и похоронен. В городе до сих пор существует школа, основанная еще при жизни святого. В Меджибоже родился и правнук Бешта, брацлавский Цадик Нахман.
С тех пор города, связанные с Раби Нахманом, являются местом паломничества хасидов со всего света. Они тысячами приезжают на Украину, чтобы посетить места его рождения и погребения. В сентябре-октябре ежегодно странные люди в архаичных нарядах, с забавными буклями-пейсами, наводняют провинциальную Умань и захолустный Меджибож. Говорят, в Меджибоже, где до сих пор процветает школа Бешта, хасиды скупили все дома, прилежащие к школе и еврейскому кладбищу."
( ДА -ДА, ВИДЕЛИ МЫ ТАКИХ В МЕДЖИБОШЕ, С ШИРОКИМИ МЕХОВЫМИ ШЛЯПАМИ-КОЛЬЦАМИ-ЦИЛИНДРАМИ И В БЕЛЫХ ОДЕЖДАХ)

"Русские войска в Межибоже.

Вернемся к истории городка.
В 19 веке начался новый этап этой истории – Российский. В 1831 году за участие Адама Чарторыйского в Польском восстании Меджибож, как его собственность, был конфискован.

С 1836 по 1842 проводилась кампания по организации военных поселений. Многие жители окрестных сел принудительно были переселены, по большей части – в Херсонскую губернию. В крепости был расквартирован военный гарнизон.
В конце 19 века Меджибож окончательно превратился в военный городок.
Поле неподалеку от крепости превратили в плац, сюда перенесли в 1868 году место для лагерных сборов для всех родов войск. В крепости размещался штаб Второго Ахтырского гусарского полка, патронессой которого была великая княгиня Ольга. В дворцовом корпусе (так называемом Белом дворце) размещалось офицерское собрание. На военные сборы и парады в Меджибоже неодно-кратно приезжали члены царской фамилии и сам Николай Второй.

Отсюда направлялись войска на фронт, когда началась Первая Мировая война. После революции город заняли большевики. В 1941 году Меджибош был оккупирован фашистами, которые в первые же дни расстреляли здесь 3500 евреев.

Шевченко в Меджибоше.
Тарас Григорьевич здесь пребывал в служебной командировке: по приказанию генерал-губернатора Бибикова, при канцелярии которого существовала археологическая комиссия, Шевченко был направлен в Подолию и Волынь, чтобы разыскать и записать народные песни, придания, собрать по возможности коллекцию предметов быта и старины, описать и зарисовать их. Словом, этнографическая экспедиция.

Ранее крепость называли «Белым лебедем», сейчас же от белизны не осталось и следа – стены обшарпанные, лишены штукатурки, выложены красным кирпичом.

Крепость имеет форму неправильного треугольника, вытянутого к востоку. Двор крепости большой и пустынный. Посередине стоит небольшая недавно отреставрированная церковь. Как уже говорилось, возводилась она около 450 лет назад, правда, с тех пор она неоднократно перестраивалась и до наших дней дошла в сильно видоизмененном состоянии. В ее подвалах размещается крипта, в которой производились захоронения.

Когда-то церковь располагалась за пределами крепости, но в процессе перестроек площадь укреплений значительно расширилась, стены были перенесены, и храмчик оказался посредине двора.
Снаружи к крепости пристроено самое крупное укрепление: пятилепестковая четырехэтажная башня, аналогов которой нет на Украине. Сам дворец, когда-то называемый «Белым» практически разрушен: обвалена кровля и перекрытия, окна-глазницы зияют пустотой, зато со-хранились неоготичные ажурные зубцы. В глубине этого корпуса виднеется круглая башня, лишенная крыши – это и есть донжон, самая старая постройка крепости.
Слева от ворот находится пятигранная башня. Она недавно восстановлена, ранее она бы-ла лишена кровли и высотой на ярус ниже. Точных сведений о дате ее постройки не сохранилось, по некоторым признакам исследователи предполагают, что она возведена в 16 веке."

..."Мы увидели вход в башню, но она, кажется, закрыта. Наши опасения оказались напрасны, женщина-работник музея с готовностью открывает нам дверь и включает свет. Внутри башня тоже отремонтирована, восстановлены перекрытия и деревянные винтовые лестницы. Я еле залажу по лестнице до третьего яруса, а моя коллега – до четвертого. Можно бы карабкаться и дальше, но тут дает знать о себе выпитый вчера коньяк. Я и так боюсь высоты, а после вчерашних «теплых» посиделок голова моя начинает кружиться, как ржавая карусель (даже, кажется, скрипит так же). Малодушно спускаемся вниз, сделав несколько фотографий через окна-бойницы. Теперь мы осматриваем музей. Он расположен в Северном корпусе, возведенном, скорее всего, в 18 веке и полностью перестроенном в 19 веке. В начале 20 века в этом здании располагались казармы.

Есть еще одна башня – восьмигранная, выступающая далеко наружу от стен, украшенная стрельчатыми окнами. Читала, что внутри даже сохранились камины, правда, не очень старые – век 19. Сама башня возведена примерно тогда же, на более древнем основании, оставшимся от разрушенной старинной постройки."