Весенние покатушки 2010

13.03.2010
Выехали из города впятером по стандартной для начала сезона дистанции - Таировское кольцо- понтонный мост через Сухой лиман-кормёжка лебедей и обратно через Бурлачью Балку, Черноморку по дистанции на финиш "сотки" на 411-батарею и по фонтану обратно в клуб - всего 38км. Задача - крутить без напряга, т.к. начало сезона, бережём связки и колени (суставы). См. фото

Заодно впервые опробовали приобретённый навигатор в действии, вот трек маршрута.

Мечта моя о навигаторе, наконец, сбылась! Держись Крым, плутать теперь будем грамотно, с навигатором .

Асфальт был сухой, несмотря на дожди в пятницу. Некоторые "лужицы" перед 411 батареей на небольшой скорости проезжались без обляпывания. Зато ветерок баловался, изменял направление, постоянно дуя в лоб. Только в одном месте его почему-то не было, в направлении к Бурлачьей балке и до Черноморки. Здесь мы хоть немного раскатились до 30 по ровной и побольше с горочки, потому как на остальных участках больше 20 без напряга не получалось. Наката нет, наверное, сказывается мало катания зимой.

Посмотрела на прогнозы, наконец-то нет этих противных нулевых температур, поэтому надо ехать, в следующую субботу в 12.00, наверное, опять поедем куда-нибудь по асфальту пока, будем постепенно увеличивать км, без претензий на скорость. Да, и это не подготовка к сотке (иначе уже бы ездить нужно было бы поболе).

У нас как раз сейчас тренируется ещё одна группа - готовится к походу в Крым на 2к.с. под руководством Бори Карраско-Косьяненко, так вот они будут, наверняка, участвовать в сотке полным составом, и поэтому в субботу 20 марта их руководитель предполагает проехать побольше в район Алтестово по Киевской трассе.

По воскресеньям ездим с младшей группой, совсем младшей -10-11 лет по ТЗ, учимся просто ездить, асфальт, грунт, подъёмы, спуски и прочее, остальным можно присоединяться или тренироваться с индивидуальной программой.
_________________
20 марта.
Маршрут клуб-Овидиопольское шоссе- Прилиманское- с.Дальник на маякской трассе - с.Дальник на Кишинёвской трассе -"два столба"- клеверный мост - киевская трасса-клуб - 54 км.
Маршрут удобен для начала сезона, когда есть некоторая неуверенность в своих силах и можно уменьшить километраж. Кроме того, в этот раз маршрут был выбран исходя из предполагаемого сильного южного ветра, чтобы не ехать всю покатушку с ветром в лоб.
Потратили на покатушку 4 часа, ходового времени 3часа 10 минут. Понравился, как всегда кусочек трассы через Дальники - асфальт и мало движения, ветер в спину. Удивил отрезок от двух столбов до клеверного моста - широкая дорога, гладкий асфальт с асфальтовой широкой обочиной, прямо велодорожка. Да, и ветер тут тоже был в спину. А вот в начале пути немного пришлось попотеть против ветра, на спуске к Сухому лиману, там , где обычно разгоняемся до 50 км\час, ехали 30 км\час и никак больше. Погода - солнышко.
__________________________

В воскресенье 27 марта проехали 80 км.

Маршрут: клуб-Прилиманское (Овидиопольское шоссе) - Б.Долина-Доброалександровка-Новоградовка-Петродолинское-Красный Переселенец-с.Дальник-"два столба"- клуб. Солнышко, по дороге между овидиопольской и кишинёвской дорогой ветер конкретно подгонял в спину, транспорта не много, мне очень нравится этот кусочек вдоль долины реки Барабой, но чуть попозже, когда поля зазеленеют. На трассах, конечно, транспорта, как всегда...
Фотки с покатушки 27 марта.

http://clubsova.od.ua/?q=gallery&g2_itemId=8933&g2_page=3

Проехали по местам бывших немецких поселений, табличка Ленинталь так до сих пор и осталась, видимо, единственное не решились переименовать. Забралась в Википедию и вот что нашла в хрониках ВОВ:

"К вечеру 9 апреля войска противника в районе Одессы оказались в условиях почти полного окружения. Лишь в районе Овидиополь оставался путь отхода с последующей переправой через Днестровский лиман. Одесская группировка противника начала отступать в этом направлении.
На ОДЕССКОМ направлении наши войска, преодолевая сопротивление противника, с боями продвигались вперёд и овладели населёнными пунктами ТРОИЦКОЕ, ЯССКИ,
ПЕТЕРСТАЛЬ, ЮЗЕФСТАЛЬ, МАРИЕНТАЛЬ, ЛЕНИНТАЛЬ, ФРЕЙДЕНТАЛЬ, КРАСНЫЙ ПЕРЕСЕЛЕНЕЦ (18 километров западнее ОДЕССЫ), "

(Петродолинское, Иосиповка, Марьяновка, Ленинталь, Мирное,Красный Переселенец).

Зафотографировали немецкие церкви - археологические памятники
в с.Новоградовка (Нейбург) и в с.Марьяновка (Мариенталь) из следующего списка памятников в Овидиопольском р-не.

"В Овидиопольском районе находятся такие архитектурные памятники:
церковь Николая Угодника – 1830 г. (пгт. Овидиополь),

кирха- 1860 г. (пгт. Великодолинское),

http://clubsova.od.ua/?q=gallery&g2_itemId=9149
http://clubsova.od.ua/?q=gallery&g2_itemId=9154

вот по этой ссылочке можно почитать про историю Гросслибенталя
http://odessit.in.ua/news/overview/762570763/

церковь Святого Николая –1880 г. (с. Калаглия),

кирха - XIX в. (с. Марьяновка - Мариенталь),

http://clubsova.od.ua/?q=gallery&g2_itemId=9200

кирха – кон. XIX в. ( с. Новоградовка -Нейбург),

http://clubsova.od.ua/?q=gallery&g2_itemId=9180

маяк Санжейский 1921г. (с.Санжейка)."

Наша Большая Долина на овидиопольской трассе, оказывается, это - Гросслибенталь. Историческое название сего населенного пункта - Гросслибенталь (Grossliebental) означает в переводе с немецкого языка - Долина большой любви, или Большая долина любви (gross - большой, die Liebe - любовь, das Tal - долина).

Малая Долина -Кляйнлибенталь.
Доброалександровка - Александргольф.

Так что есть ещё что съездить дофотографировать - в Калаглие и в Овидиополе.

Есть вопрос к тем, кто проезжал по тем местам. Кто-то знает, что это такое? Издалека похоже на земной шар, а вблизи - футбольный мяч, но что он делает на р.Барабой?

http://clubsova.od.ua/?q=gallery&g2_itemId=9195
http://clubsova.od.ua/?q=gallery&g2_itemId=9189

сфотографировала вот с этого моста в центре села

http://clubsova.od.ua/?q=gallery&g2_itemId=9198
_________________

03.04. 2010
http://clubsova.od.ua/?q=gallery&g2_itemId=8933&g2_page=6
120 км по маршруту "сотки". От клуба - к "двум столбам" и дальше по маршруту.

Отлично и слаженно проехали восьмером тренировку по дистанции "сотки". Всем спасибо!
Особенно Виталику, Михе, Сане, Шурику, которые вели колонну и прикрывали по очереди остальных от ветра, чётко выполняли команды руководителя тренировки (Валера Wildcat) по изменению темпа движения на разных участках, поэтому никто не отставал. На подъёмах сильно снижали скорость, выяснили, что при 11 км\час мы все абсолютно успеваем вместе подняться на любой подъём. Немножко потеря скорости на подъёме, зато сохранение сил на длинной дистанции в 120 км - это тактика групповая. Ребятам ведущим, конечно, не легко привыкнуть снижать темп, когда они могут подниматься на совсем иной скорости, спасибо им за терпение, зато - прямая выгода: на ровных участках держали 20 км\час, при хорошей дороге - 25 км\час, на спусках разгонялись за 40 км\час. Максимальная скорость за тренировку у меня на спидометре 57,8, а т.к. я ни Виталика, ни Миху не догнала, у них, наверняка было больше. Такой вот разгонистый спуск перед Черноморкой.
Хочется похвалить Леру Миндаль. Она, действительно, готовится к походу - не пропускает все возможности потренироваться, для первой такой протяжённой дистанции проехала просто отлично. Жаль, что на этой тренировке не было, кроме Бори и Леры остальных одесситов - кандидатов похода в май в Крым.

Боря тут всех приглашает объединиться вместе на "сотке", две походные группы (Крым и Южный Буг) и всем желающим из клуба в одну колонну, и я волнуюсь, как это будет в толпе сотен велосипедистов, когда мы ни разу не катались вместе, не очень здорово ((...
Предлагается не в темпе гонки, но в темпе похода.

Да, 120 км проехали за 6 часов ходового времени, не плохо для туристов )).
Снимала на телефон, качество фотографий не очень, соответственно.