Что такое велоралли или ностальгия по велоралли "Хаджибей"

Из всех проводимых
мероприятий ралли мне всегда нравилось больше всего и именно потому, что
там, кроме КП, всё остальное не чётко оговоренный маршрут (он
предлагаемый, но не обязательный, ты можешь ехать как хочешь, главное,
чтобы ты приехал вовремя или выполнил задание, типа заданная скорость), и
есть элемент ориентирования, творчества, не только ногами крутить, но
ещё и думать. Ещё нравится ралли, т.к. каждый раз ты смотришь новые
места, а не крутишь, как в гонках, по одному и тому же маршруту.

На КП никогда нельзя опаздывать, иногда разрешается опережать, т.к. нет
смысла держать участников ждущих своего времени в пяти метрах от КП.
Идея всего - всё равно езда по предложенному графику времени, а иногда
предлагаются и скоростные участки. Иногда нужно ехать по времени, иногда
тебе задаётся только скорость, и ты не знаешь, где на этом участке
будет КП - на него выйдешь по легенде вовремя, если соблюдаешь скорость.
Иногда есть участки ориентирования с картой ориентирования - отличие
туристского ориентирования от спортивного - по количеству взятых КП за
контрольное время, нет смысла их искать после окончания контрольного
времени (ну, естесственно, взявшие одно кол-во КП распределяются по
местам по времени).

Сама легенда задаваться может множеством способов - легендой, как в
авторалли, просто описанием маршрута, нарисованным маршрутом на карте,
на участках может задаваться и азимутом, и другими способами. Для
правильного ралли никогда не должна повторяться легенда, т.е. участники
не должны знать маршрута, тем более заранее. Легенда может даваться типа
за 10-20 минут до старта, чтобы участники просмотрели внимательно и
сами значки, и задания (можно задать вопросы судьям, они тоже люди и не
всегда умеют правильно рисовать легенду, на самом деле, это целая школа и
у нас в Одессе знаю всего несколько человек, которые смогут это
сделать правильно- вот для проведения "Хаджибея" нормально их и нужно
было бы привлекать "правильным" организаторам). Мы когда-то проводили
перед соревнованиями-ралли специально - однодневный семинар (часа два
учёбы) судьям, тогда всё получалось чётко, судьи получали письменные
инструкции и тогда не было разногласий и протестов с участниками. Можно
на КП ставить судей (по два чел. для безопасности), можно делать КП без
судей (идея городского ориентирования), но тогда эти участки идут без
времени, зато участник идёт по маршруту или получает бонификацию за
соблюдение маршрута такую, чтобы всем было выгодно идти по маршруту. На
КП или между ними делаются ДС (дополнительные этапы - туристские, можно
краеведческие, можно просто развивающие или развлекательные) с небольшим
бонусом, это делает ралли ещё интересней. Этапы тоже могут быть разные
- асфальт, песок, грунт, преодоление воды, переправы и пр. Иногда можно
делать несколько зачётов - более туристский и более спортивный - мы так
и называли, например у нас было - велоралли "Куяльник", зачёт "Турист"
за два дня и для спортсменов, которые хотят поскоростится - за день с
меньшим набором условий и сложностей.

То, что происходит на сотке, я никогда бы уже не называлла ралли, просто
убрала бы это слово из названия, просто очередная любительская гонка,
не имеющая ничего общего с ралли. А ралли вообще - очень увлекательная
вещь. И, действительно, не малое значение в таком, как "Хаджибей", имеет
значение полевой лагерь. Раньше я ездила такие мероприятия и ради
ралли, и ради именно этого лагеря, где собиралась куча друзей, туристов,
любителей - было время для общения (не на клавиатуре, а на природе).
Очень жаль, что " Хаджибей"......, и я поэтому туда не еду. Моему другу (
а он один из первых и многоразовых его победителей и организаторов - за
бесплатно) организатор так и сказал:" На Хаджибее не хочу видеть тебя и
твоих друзей." А собиралась поехать в лагерь, ностальгия что-ли.

Всё равно желаю удачи "Хаджибею" ! Нравится ли мне всё это или нет,
хорошо, что он вообще есть и надеюсь, что когда-то - этот слёт друзей и
туристов- вернёт свой имидж и старых опытных судей, и приобретёт новых.