История о семи жизнях

Посвящается празднику освобождения Одессы 10 Апреля.

1. Автор Иванова Таня

Каждый год клуб «Сова» традиционно участвует в чествовании праздника освобождения Одессы 10 Апреля 1944г., принимая участие в велоралли «100км за 10 часов» по поясу Славы.

В 2005г. на форуме сайта bike.od.ua я разместила свои впечатления об этом событии в двух коротеньких рассказиках

Вот моя история,

почему я стала относится к "сотке" не только как к велосипедной покатушке, а более серьёзно, как к проезду по Поясу Славы, таким образом отдавая дань памяти героям, благодаря которым мы есть.

"История о семи жизнях"

В надцатом году я работала в одесском городском турклубе. Один из ветеранов войны, турист, преподаватель измерительного техникума, очень пожилой человек — Чопп Игорь Леонидович — должен был вести в поход выходного дня поток студентов из техникума.

Маршрут посвящался обороне Одессы — ул.Паустовского — маршрут, по которому по железнодорожным путям доставляли на "21 батарею" в Лесках, закрывавшую Одесскую гавань с моря, всё необходимое.

Игорь Леонидович очень волновался и попросил меня подстраховать его.
Выход студентов по какой-то причине сорвался, но зная, что я еду на велосипеде на пос. Котовского из Аркадии, И. Л. ждал меня в условленном месте. Узнав, что маршрут не состоится, обрадовалась. Был выходной день, и дома ждала меня куча нереализованных планов.

— Ура-а, — подумала я, но вдруг И.Л. говорит,

— Раз Вы потратили день, приехали так далеко, я проведу экскурсию лично для Вас!

— Трам-тара-рам, — подумала я,

— чтоб ты был здоров, блин, со своей экскурсией,

— подумала я
и настроение у меня испортилось.

Отказать пожилому человеку неудобно, не вежливо, и я с "радостью" согласилась, уныло плетясь сзади.

Сначала было скучно. Но И.Л.оказался настолько замечательным рассказчиком, что через двадцать минут посередине поля и на полпути к морю обнаружила с удивлением, что я уже не в нашем времени, а где-то в сентябре 1941. .

Никогда не думала, что прямо за новостройками за улицей Паустовского есть остатки насыпи, участка путей и даже стрелки для перевода путей. Железнодорожная ветка шла прямо к берегу моря, где находилась 21 батарея, а сейчас стоит на краю лесопосадки недалеко от обрыва к морю полузабытый памятник на остатке капонира (бетонного основания) батарейного орудия.

Кто не знает, как это выглядит реально после стольких лет бездействия, наверняка бы не догадался. Старая ржавая стрелка, одиноко торчащая на возвышении посередине поля и небольшая нераспаханная насыпь, кое-где с деревьями и кустами, пересекающая поле по диагонали. По этой насыпи иногда ходят жители посёлка на свои огороды в «Лесках».

Жаль, что замечательный маршрут в нашу героическую историю обороны Одессы утерян. В этих местах построен новый жилой район, так что я, пожалуй, была последним экскурсантом на маршруте к памятнику «21 батарея».

Вернёмся к моему путешествию. Маршрут, как маршрут.

САМОЕ ПОТРЯСАЮЩЕЕ было потом! Игорь Леонидович на протяжении всего своего рассказа постоянно наклонялся, брал в руки комья перепаханной земли и растирал их в ладонях.

— Совсем съезжает мозгами человек, — подумала я и сделала вид, что ничего не замечаю.

Так мы с ним перешли старониколаевскую дорогу и дошли к памятнику в Лесках (он и сейчас там есть). Здесь Игорь Леонидович объяснил причину странного своего поведения — на ладони лежало 7 железных осколков.

— Вся земля здесь усеяна такими осколками, — сказал И.Л.,

— Вы, молодёжь, их просто не видите. И это не просто семь осколков, это — семь осколков, которые не попали в человека. У меня в руке — семь жизней.

Я до сих пор храню эти осколки, ремонтирую квартиру, выбрасываю старые вещи, но их выбросить не могу. СЕМЬ ЖИЗНЕЙ всё-таки.