История изобретения велосипеда

Леонардо да Винчи(1495)

Проект первого двухколёсного велосипеда был создан в 1495г. Леонардо да Винчи, который предвидел даже цепную передачу, появившуюся на велосипеде лишь в 1884г.

Настойчивый поиск конструкции самоходной коляски продолжался с 1500 по 1800 г.г., когда усилия мышц пытались заменить силой ветра, пружины и пр. Неудачные попытки закончились тем, что в конце 17 века опять изобретатели вернулись к мускульной силе и начали конкретно изобретать велосипед.

Стефан Фарфлер из Нюрнберга (1685))
http://clubsova.od.ua/gallery2/main.php?g2_itemId=2643
Использовать передачи в мускульном варианте придумал в 1685г. часовщик из Нюрнберга Стефан Фарфлер. Он поломал ногу и чтобы передвигаться на работу при помощи рук, придумал трёхколёсник с ручным приводом. На передке небольшого возка Фарфлер прикрепил кривошипный механизм, сконструированный наподобие колодезного короба. Он крутил руками ручки, а через шестерню нагрузка передавалась на переднее колесо и так, не спеша, он добирался до своей часовой мастерской.

Леонтий Шамшуренков ( 1752) - создание самоходной коляски-экипажа и прообраза спидометра.
Русский колодник Леонтий Шамшуренков, крестьянин из Нижегородской губернии. Просидев в тюрьме, куда его несправедливо запроторили два купца, 15 лет, он написал в сенат, что "... такую коляску он, Леонтий, сделать может истинно на четырёх колёсах, так что она побежит без коней, управляема будет через инструменты двумя людьми, что стоят на той же коляске, кроме сидящих в ней, а побежит на будь-какое расстояние и не только по равнине, но и под гору,где будет не совсем крутое место".
Замыслом самоучки заинтересовались местные чиновники и тотчас же доложили в московскую сентаскую контору, а та поставила в известность государственный сенат.
В апреле 1752г. к Шамшуренкову приставили солдата и отправили в Санкт-Петербург. Тут ему отвели мастерскую, выделили деньги и назначили помощников. Через пять месяцев он представил сенату экипаж, который двигался без коней, как бы сам по себе. Царские эксперты признали изобретение пригодным, колоднику заплатили за труды 50 рублей золотом и отпустили домой в с.Великопольское, куда он прибыл в апреле 1753г. Оттуда он сразу же написал письмо в сенат: " В прошлом 1752г. сделал я для апробации коляску, которая и до сих пор находится при государственном сенате, а теперь могу смастерить для апробации ещё и сани, которые будут ездить без коней зимой. и если надо, летом. И если буду иметь разрешение, то могу сделать часы, которые будут идти на задней оси коляски и будут показывать на круге стрелкою до тысячи вёрст, а каждую пройденную версту будут отбивать звонком".
Смастерил ли прообраз современного спидометра Леонтий Шамшуренков, неизвестно, как и неизвестна его судьба.Не сохранилось никаких чертежей. Скорее всего, потерялись сведения об изобретении в чиновничьих кабинетах, как и потерялись изобретения многих талантливых российских умельцев. Не ценить таланты мы умеем до сих пор.

Продолжение следует... далее об изобретении Ивана Кулибина - автора уникального моста через реку Неву а Петербурге, рефлектора, светового телеграфа и т.д. - идея самоката Ивана Кулибина

Другие конструкции "пращуров" наших велосипедов можно смотреть здесь:
http://clubsova.od.ua/gallery2/main.php?g2_itemId=2642